ドア スタビライザー 自作。 HA36S アルト ドアスタビライザー3

インプレッサG4(GJ7)に自作ドアスタビライザーを付けてみた

自作 ドア スタビライザー 自作 ドア スタビライザー

📱 元から乗り味が固い車なので、路面からの突き上げが大きかったのですが、車の挙動の収まりがよくなったようです。 また調整式のタイプが多いので、張り具合を調整してセッティングする事もできます。 ただ首都高速に乗った時に違いが判りました。

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ドアスタビライザーの効果とは? TRD仕様のノアで試した!

自作 ドア スタビライザー 自作 ドア スタビライザー

🤔 そして交差点等を曲がる時のロール(車の傾き)が少し大きくなりました。 笑 本当なら金属パイプみたいのを差し込んで延長してやるのが良いんですが、手持ち工具だと結構しんどいです。

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ドアスタビライザーを自作してみたぞ

自作 ドア スタビライザー 自作 ドア スタビライザー

🤔 ただしドア側はボルト穴のピッチが違うので、専用のステーん作るか、ドア側のみ自作でプレートを挟むかしなければいけないみたいです。

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HA36S アルト ドアスタビライザー

自作 ドア スタビライザー 自作 ドア スタビライザー

☝ ただし装着にはジャッキアップ等の作業が必要になるので、お手軽さはあまりありません。 これで自作のドアスタビライザーは完成です。 フロントは両面テープ4枚重ねでリアは3枚重ねで落ち着きました。

サーキットスペックのS2000(AP2)にTRD製ドアスタビライザーを装着!?

自作 ドア スタビライザー 自作 ドア スタビライザー

☕ これを自作して安く上げようというのが今回の目的です。 「 こんな小さなパーツで何が変わるの?」 そう思いませんか?でもこれだけでかなり乗り心地がしっかりするんですよ。 注意する点はトルク管理ですかね。

Functional Parts

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💋 せめて9800円とかになれば、もっとバカ売れすると思います。 ボディ側がこちら ドア側がこちらになります。

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